Bác sĩ Alain Bombard và cuộc phiêu lưu trên biển cứu sống 10.000 người

Alain Bombard đã có cuộc lưu lạc trên đại dương tiếp tục 65 ngày từ 19/10 đến 23/12 năm 1952. Vào mùa xuân năm 1951 Alain Bombard, một bác sĩ tập sự trẻ tuổi (sinh ngày 27/10/1924) vừa thế hệ bắt đầu sự nghiệp tại bệnh dịch viện Boulogne, sửng sốt khi biết được số thủy thủ mệnh chung trên chiếc tàu gặp nạn gần bờ «Notre-Dame de Peyragude». Do sương đui mù chiếc thuyền đã va vào tảng đá. Có 43 thủy thủ chết. Sau vài tiếng xác của họ được phát hiện, và không giống nhau là toàn cục mặc áo phao đồn cứu hộ! Điều đó đã phát hành động lực cho bác sĩ trẻ đi sâu vào nghiên cứu việc làm nên những quả đât gặp nạn trên hồ.

Bombard nghĩ tại sao lại có nhiều ngườ gặp nạn trên hồ tới thế? Hàng năm có hàng nghìn quần chúng. # chết trên đại dương. Và tới 90% trong số đó chết trong 3 ngày trước hết. Tại sao vậy? Nếu chết bởi đói và khát thì cần nhiều thời gian hơn. Bombard đã viết sách: «Những nạn nhân của các vụ chìm tàu Khủng, tôi biết các bạn không phải bị đại dương, hay đói và khát giết mổ chết, các bạn chết vì rối trí!».

Có thể bạn quan tâm: » Mafia Ý và 7 ‘Bố Già’ khét tiếng nhất nước Mỹ

Alain Bombard từ khi còn đi học đã quan trọng tâm đến việc sống sót trong điều kiện khắc nghiệt. Ông khám phá các câu chuyện của nhiều trái đất sinh tồn sau các vụ tai nạn tàu. Bombard tin rằng nhiều người trong số đó tồn tại bằng cách vượt qua giới hạn y tế và sinh lý của mình. Có người ta tồn tại trên bè và thuyền, trong cái lạnh và dưới cái nắng như nấu nung, trong một đại dương đầy bão tố, với nguồn trợ giúp nước và lương thực nhỏ tuổi bé nhỏ vào ngày thứ năm, thứ mười và thậm chí thứ năm mươi sau thảm họa.

Với tứ cách là một thầy thuốc hiểu rõ cơ thể quần chúng, Alain Bombard tin rằng nhiều dân chúng gặp nạn trên hồ đã chết Lúc trước cơ thể kiệt lực. Sự tuyệt vọng đã giết chết họ. Và cái chết như thế không chỉ tới với những hành khách thông thường mà lại còn với những thủy thủ lão luyện.

Vì vậy Alain Bombard quyết định đi một chuyến dài trên hồ để những hiểu biết và chứng minh rằng: 1. Con nhân dân sẽ không chết đuối nếu có bè cứu sinh bơm hơi. 2. Con người sẽ không chết đói và không bị bệnh dịch zona nếu ăn sinh vật phù du và cá sống. 3. Con dân chúng sẽ không chết khát nếu uống nước vắt ra từ cá, và uống nước đại dương trong 5-6 ngày.

Bên cạnh đó ông rất muốn xóa bỏ lề luật kết thúc kiếm tìm địa cầu gặp nạn sau 1 tuần hoặc 10 ngày. Chính sau cuộc thí điểm của Alain Bombard trên các tàu cỡ vừa và tí xíu nhân loại ta bắt đầu sài rộng rãi các bè cứu sinh nhỏ xíu – cho 6, 8, 10. Còn đối với việc ăn cá sống – dân bản địa vùng Bắc Cực – chukcha, nenets, eskimo, thường xuyên ăn cá sống và làm thịt sống của các động vật đại dương để bổ sung vitamin C, thứ có nhiều trong hoa củ quả, cơ mà rất thiếu thốn ở vùng này.

Thực hiện kế hoạch của Bombard không hề tiện lợi. Bombard mất 1 năm để chuẩn bị cho cuộc phiêu dạt về mặt lý thuyết và mặt ý thức. Ông nghiên cứu rất là nhiều tài liệu về tai nạn trên biển, về căn do, về các phương tiện thể cứu sinh. Sau đó ông thử nghiệm chỉ ăn những thứ có thể có được trên đại dương khi gặp nạn. Từ tháng 10 năm 1951 ông mất nửa năm tại các phòng thử nghiệm của Bảo tàng Hải dương học Monaco để phân tách thành phần hóa học của nước biển, các kiểu dáng sinh vật phù du, cấu xây cất của các vẻ bên ngoài cá.

Theo nghiên cứu của ông, 50 đến 80% của cá là nước, cơ mà là nước ngọt, và thịt của cá hồ có ít muối hơn làm thịt động vật trên cạn. Vì vậy có thể vắt nước uống từ con cá. Còn nước mặn của đại dương thì có thể uống một ít trong vòng 5 ngày để thân thể không bị mất nước. Các sinh vật phù du gồm có các vi sinh vật và tảo là thức ăn duy nhất cho động vật có vú bự số 1 – cá voi, điều đó chứng minh giá trị dinh dưỡng của nó.

Có nhiều dân chúng ủng hộ ý nghĩ đó của Bombard và cung cấp cho ông bằng nhiều cách, mà cũng có nhiều trái đất nghi ngờ, hồ nghi, thậm chí còn tỏ ra thù địch với ông. Không phải ai cũng hiểu giá trị nhân đạo của việc đó, thậm chí có dân chúng coi việc đó là dị giáo và gọi ông là kẻ dị giáo. Những quần chúng. # đóng tàu thì cho rằng ông cần thiết điều khiển chiếc bè cứu sinh bơm hơi vượt qua đại dương. Các thủy thủ thì không thể tinh được vì dân chúng không tồn tại từng trải lái tàu lại muốn thực hiện ý tưởng điên rồ đó. Các bác sĩ thì lo ngại khi biết Alain định tồn tại bằng cách ăn cá sống và uống nước hồ.

Ban đầu ý tưởng là có đính thêm 2 trái đất đi cùng ông. Nhưng như không lệ, thực tế khác biệt xa với lý thuyết. Khi Bombard nhận được chiếc bè chất liệu mềm bơm hơi có kích tấc gần giống chiếc ô tô, ông đã nhận ra là trong chuyến đi dài sẽ chẳng thể nào có 3 con người được. Chiếc bè có độ dài 4,65m, rộng 1,9m. Nó có loại như cây xúc xích uốn thành chữ U và 2 đầu được nối bằng gỗ. 2 bên có 4 đồn đại bơm hơi độc thân. Dường như có cánh buồm mập khoảng 3m2. Bombard đã đặt tên cho nó là «Kẻ dị giáo»! Dường như không có trang bị gì đính, chỉ có la bàn, sextant, sách định vị, bộ sơ cứu và phụ kiện máy ảnh.

Sáng ngày 25 tháng 5 năm 1952 chiếc thuyền đã kéo «Kẻ dị giáo» ra xa khỏi bờ hồ để nó không bị dạt vào bờ. Và khi họ còn lại một mình giữa đại dương, Bombard và Palmer bắt đầu ngay ngáy. Alain khi đã viết: «Nỗi lúng túng chờ chiếc thuyền sau cuối đi khỏi tầm mắt để bắt đầu đánh chúng ta … Nhưng sau đó chúng ta mới trải qua nỗi sợ thực thụ, còn lúc khỏi hành đó chỉ là luống cuống số 1 thời. Nỗi thấp thỏm đích thực – là khi trung ương trí và cơ thể hoảng loạn trong cuộc chiến tranh với tự nhiên, lúc đó cảm thấy như một mình mình chống lại cả thiên hà». Việc vượt qua nỗi sợ cũng khó như việc kiếm đồ ăn và nước uống thân hồ. Bombard và Palmer mất 2 tuần trên Địa Trung Hải. Suốt thời gian đó họ không động đến lương thực khẩn cấp, nhưng mà chỉ ăn những gì có trên biển. Đó là yêu cầu đầy gian khổ.

Bombard cho rằng cuộc thí điểm trước hết item và bắt đầu sẵn sàng cho chuyến dài ngày hơn. Nhưng Jack Palmer, trái đất đầy trải đời, địa cầu từng một mình vượt quả Đại Tây Dương trên chiếc thuyền nhỏ, hơn thế trên đó có hoàn toản lương thực và tranh bị, đã từ khước. 2 tuần là quá đủ với ông, Palmer thắc thỏm khi nghĩ đến việc trong thời gian dài chỉ ăn cá sống, ăn vi sinh vật và tảo dù ngã dưỡng những rất khó nuốt và uống nước vắt từ cá pha với nước biển.

• Điệp vụ giả gái cưới nhà ngoại giao đôi mươi năm không bị phát hiện

Bombard thì quyết tâm đứng vững thể nghiệm. Hành trình của ông là từ Địa Trung Hải dọc bờ biển Châu Phi tới Casablanca, sau đó từ Casablanca tới đảo Canary. Và sau đó vượt Đại Tây Dương bằng đoạn đường hàng thế kỉ địa cầu ta đi đến Mỹ, bao hàm cả Columbus. Con đường đó nằm cách trở hành trình tàu cao nhã, nên hào kiệt gặp tàu khác lạ gần như bằng không. Đó chính là điều Bombard mong muốn để cuộc thí nghiệm «vệ sinh».

Nhiều nhân dân ngăn cản ông giữ vững hành trình sau này «Kẻ dị giáo» sau 11 ngày đã đi từ Casablanca tới đảo Canary. Hơn nữa, đầu tháng 9 lứa đôi của Bombard ở Paris đã sinh thanh nữ. Nhưng ông bay từ Las-Palmas tới Paris thăm bà xã con vài ngày rồi lại cầm lại chuẩn bị cho hành trình. Ngày 19 tháng 10 năm 1952 «Kẻ dị giáo» đã được đưa từ cảng Las-Palmas ra thân biển. Gió đông-bắc đã đưa nó đi. Bombard đã phải trải qua lần khần bao nhiêu thống khổ!

Vào một trong những đêm trước tiên Bombard gặp bão to. Chiếc bè đã bị ngập nước. Cần phải tạt nước ra ngoài nhưng không có gáo hay đồ gì sài được, sau hết ông dùng chiếc mũ của mình trong suốt 2 tiếng đồng biển. Ông kể lại: «Đến giờ tôi cũng không hiểu tại sao tôi đã tồn tại được. Những dân chúng gặp nạn trên đại dương, hãy cứng đầu hơn hồ thì các game thủ sẽ thành công!». Sau cơn bão đó Bombard tin rằng «Kẻ dị giáo» cấp thiết bị lật. Vài ngày sau ông lại gặp thử thách thế hệ – gió Khủng làm rách cánh buồm. Bombard có cánh buồm dự phòng mà lại nửa tiếng sau nó cũng bị bay đi mất. Lại phải sửa chiếc cũ và sử dụng nó suốt 60 ngày còn lại.

Bombard cố tình không mang cần câu hay các qui định tiện lợi đặc biệt. Ông tự chế cây lao bằng cách buộc dao vào đầu mái chèo và sử dụng nó để tiến công bắt cá. Sau đó ông sử dụng xương cá làm móc cần câu. Dù các nhà khoa học dọa ông là ở xa bờ sẽ không bắt được bất kỳ cái gì, thực tế là có rất nhiều cá ở ngoài biển. Cá ở đây không sợ quần chúng nên vây loanh quanh chiếc bè rất nhiều. Đặc biệt có nhiều cá bay, vào đêm tối chúng khiêu vũ trúng cánh buồm và tự rơi vào trong bè, mỗi buổi sáng Bombard nhặt được 5-15 con. Hình như Bombard ăn vi sinh vật và tảo hồ. Thỉnh thoảng ông bắt được chim, ông cũng ăn tươi chúng, chỉ bỏ phần da và mỡ.

Trong khoảng 1 tuần ông uống nước biển, sau đó là nước vắt ra từ cá. Sau những đêm có sương mù thì ông có được gắn 1 ít nước ngọt đọng trên cánh buồm. Vào tháng 11, sau một cơn mưa mập ông đã tích lũy được gần 15 lít nước ngọt.

Vì liên tục trong môi trường ẩm, bao quanh toàn nước mặn và ăn uống thất thường nên trên nhân dân Bombard nổi nhiều mụn. Các vết thương nhỏ nhắn bị lây nhiễm trùng và lâu lành. Móng tay cũng bắt đầu nhiễm trùng. Da ở chân thì bị bong, có 4 ngón chân bị rụng móng. Nhưng áp huyết luôn được giữ bình ổn. Bombard theo dõi và ghi chép tình trạng cơ thể vào nhật kí. Sau cơn mưa tiếp tục nhiều ngày, nước ở khắp vị trí, ông đánh dấu: «Tình trạng tinh thần rất sảng khoái, nhưng mà vì ẩm ướt làm tiếp nên thân thể khá mỏi mệt».

Có thể bạn quan tâm: » Vụ án Elisabeth Fritzl: 24 năm kinh hoàng trong nhà tù của chính cha đẻ

Tuy nhiên nắng gắt và không tồn tại gió vào tháng 12 còn giận dữ hơn. Chính lúc đó Bombard đã viết chúc thư, do đã mất niềm tin là có thể sinh tồn tới khi đến lục địa. Trong hành trình ông tụt 25kg, còn mức huyết sắc tố đã hạ đến mức báo động. Vậy cơ mà ông vẫn sinh tồn!

Ngày 23 tháng 12 năm 1952 «Kẻ dị giáo» đã đến bờ đảo Barbados. Ông mất 3 tiếng để chèo dọc bờ phía đông vì ở đó sóng rất bạo gan, và sau cùng ông dừng lại ở bờ phía tây.

Có thể bạn quan tâm: » Francisco Holgado: người cha đóng giả gã nghiện bí mật trả thù cho con

Trên bờ có nhóm ngư gia và trẻ con đón ông, chúng vây cong vút ông, song song trộm đồ trên chiếc bè. Bombard sợ số 1 là bị mất hộp lương thực khẩn cấp đã được niêm phong, ông cần giữ nó tới cuối hành trình để làm bằng cớ cho công an. Đồn công an gần nhất cách đó 3km, nên Bombard phải tìm 3 nhân chứng để xác nhận hộp đó còn nguyên, sau đó ông chia hết nơi lương thực cho dân phiên bản địa.



Bombard kể lại là sau đó bị chỉ trích vì ông không niêm phong lại nhật kí để chứng minh tính xác thực. Theo ông, có nhẽ họ không hình dong được «Cảm Xúc của trái đất bước lên đất liên sau 65 ngày trơ khấc lênh đênh trên biển».

Đó thực thụ là một kì tích. Chuyến xiêu dạt trên «Kẻ dị giáo» và cuốn sách «Naufrage volontaire» («Tình nguyện đắm tàu») đã đem lại sự danh tiếng cho Bombard. Nhờ chiến tích của Bombard, năm 1960 Hội nghị An toàn Hàng hải London đã ra quyết định các tàu phải được vũ khí bè cứu sinh.

Sau này ông còn có nhiều chuyến đi trên đại dương khác lại với các mục đích khác nhau, ông tò mò về chứng say sóng và tính chất diệt khuẩn của nước, chống lại sự ô lan truyền của biển Địa Trung Hải. Nhưng tác phẩm to nhất của cuộc sống bác sĩ Bombard Alain (ông khuất ngày 19 tháng 7 năm 2005) là lời cảm ơn của hơn 10 nghìn người ta: «Nếu như không tồn tại cuộc thử nghiệm của ông thì chúng tôi đã chết rồi!».

• Mafia Ý và 7 ‘Bố Già’ khét tiếng số 1 nước Mỹ